Udeleženci cestnega prometa

Ravnaj tako, da promet poteka nemoteno, umirjeno in varno, ter da drugih ne oviraš, ne ogrožaš in jim ne povzročaš škode.

Načelo zaupanja: smeš pričakovati, da bodo drugi ravnali po predpisih — ne velja pa v celoti za otroke, starejše, slepe, invalide in druge, ki niso v celoti sposobni samostojne udeležbe: nanje posebno pazi in jim pomagaj.

Pravna podlaga: ZPrCP-UPB7, UL RS 156/21, 4. člen

Pešci, kolesarji, otroci, starejši in vozniki enoslednih vozil so v trku nezaščiteni — računaj na njihove napake in jim pusti prostor (kolesarju pri prehitevanju najmanj 1,5 m).

Mimo vozila za prevoz skupine otrok, ki z vključenimi varnostnimi utripalkami na smernem vozišču pobira ali odlaga otroke, vožnja ni dovoljena; iz nasprotne smeri vozi mimo z zmanjšano hitrostjo in posebno previdno.

Pravna podlaga: ZPrCP-UPB7, UL RS 156/21, 4. člen (4), 51. člen (2), 91. člen (3) in (4)

Vožnja pod vplivom prepovedanih drog, psihoaktivnih zdravil ali drugih psihoaktivnih snovi je prepovedana. Za alkohol velja splošna meja 0,50 grama na kilogram krvi, za voznike začetnike in poklicne voznike pa 0,00.

Utrujenost, jeza in hitenje slabšajo presojo enako kot alkohol — vozi le, kadar si zmožen varne vožnje.

Pravna podlaga: ZPrCP-UPB7, UL RS 156/21, 105. in 106. člen

Vsakdo mora pomagati pri prometni nesreči: rešiti življenja, preprečiti ogrožanje drugih in omiliti ekološko škodo.

Udeleženec nesreče mora ustaviti, zavarovati in označiti kraj nesreče, pomagati poškodovanim, obvestiti policijo (razen pri nesreči I. kategorije) in izmenjati podatke.

Do zaključka ogleda neposredni udeleženci ne smejo uživati alkohola, drog ali psihoaktivnih zdravil.

Najpogostejši vzrok nesreč z mrtvimi ali hudo poškodovanimi je prevelika hitrost, ki ni prilagojena razmeram na cesti; med drugimi vzroki prevladujejo nepravilna stran ali smer vožnje, neupoštevanje pravil o prednosti in nepravilno prehitevanje. Med poglavitnimi dejavniki je vožnja pod vplivom alkohola. Mladi vozniki od 18 do 24 let so v nesreče vpleteni približno za tretjino pogosteje od povprečja: podcenjujejo nevarnosti, precenjujejo svoje zmožnosti in potrebujejo več časa, da prepoznajo nevarno situacijo.

Ko pripelješ do nesreče, ki se je pravkar zgodila, zmanjšaj hitrost in vklopi varnostne utripalke. Ustavi dovolj daleč od kraja nesreče, čim bližje desnemu robu vozišča ali zunaj vozišča, da imajo reševalna vozila prost dostop. Kraj nesreče zavaruj z varnostnimi utripalkami in varnostnim trikotnikom na primerni razdalji, ponoči in ob zmanjšani vidljivosti še z rumeno opozorilno svetilko, baklo ali žarometi vozila.

Na avtocesti in hitri cesti je nevarnost naletov velika: takoj obvesti policijo, trikotnik postavi 200 do 250 m od kraja nesreče, voznike pa opozarjaj le z zunanjega roba odstavnega pasu, pripravljen, da se umakneš za ograjo.

Pri nesreči I. kategorije (samo materialna škoda) vozila čim prej odstrani z vozišča; prej je priporočljivo posledice fotografirati. V takem primeru policije nisi dolžan obvestiti, pokliči pa jo, če se z drugim udeležencem ne moreta sporazumeti o povzročitelju ali če sumiš, da je pod vplivom alkohola. Evropsko poročilo o prometni nesreči izpolnita v dveh izvodih in vsak obdrži enega.

Pravna podlaga: ZPrCP-UPB7, UL RS 156/21, 109. do 111. člen; »Dober voznik bom« (2019), str. 274–278